[이슈 브리핑] SK이노 국민연금 반대에도 배터리 분사될 듯, 쌍용차 인수 3파전 압축, 국가별 반도체 각자도생


  1. SK이노, 16일 주총…국민연금 반대에도 배터리 분사될 듯 [뉴시스]

SK이노베이션이 16일 임시 주주총회를 열고 배터리 사업 분할 안건을 의결합니다. 국민연금이 반대 의견을 냈지만, 배터리 분사가 무리없이 통과될 것이라는 관측이 나옵니다. 존속법인인 ‘SK E&P(이앤피) 주식회사’는 SK이노베이션 석유개발 사업을 총괄하는 명성 부사장(E&P 사업대표)이 계속해서 맡을 것으로 전망됩니다.

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SK이노베이션 2대주주인 국민연금이 배터리 부문 분사 관련 반대 의견을 냈습니다. LG에너지솔루션 분사 당시에도 국민연금은 반대 의사를 표명했지만 물적분할을 막진 못했습니다.

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국내서도 기업 지배구조에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 지배구조는 통상적으로 생각하는 ‘지분구조’와는 다릅니다. 지배구조는 기업의 의사결정 과정을 뜻하며 그 중심에는 이사회가 있습니다. 따라서 투명한 지배구조란 이사회 독립을 말합니다.

국내 대부분의 기업들은 이사회 독립을 충족하지 못하고 있습니다. 미국 SEC는 상장 요건 중 하나로 이사회 독립성을 검토합니다. 국내 기업들이 분사 과정에서 지배구조 문제가 거론되는 것은 이러한 고질적 문제가 지속되고 있는 탓입니다.


2. SM ‘쌍용차 인수’ 포기… 에디슨모터스 등 3곳 참여 [국민일보]

쌍용차 최종 인수제안서를 제출한 기업은 에디슨모터스 컨소시엄, 이엘비앤티(EL B&T) 컨소시엄, 인디(INDI) EV 등입니다. 국내 전기버스 전문업체인 에디슨모터스는 쌍용차 인수자금과 운영자금, 연구개발비 등으로 2∼3년 내에 8000억∼1조5000억원을 조달한다는 계획입니다.

에디슨모터스는 인수제안서를 통해 2022년까지 10종, 2025년까지 20종, 2030년까지 30종의 신형 전기차를 생산·판매하는 등 쌍용차를 전기차 업체로 전환하겠다는 목표를 제시했습니다.

[관련 기업 : 에디슨모터스]←클릭

에디슨모터스가 자체적으로 쌍용차를 인수하기는 쉽지 않습니다. 키스톤PE, KCGI와 손을 잡은 이유이기도 합니다. 최근 쌍용차가 내놓은 신차 출시 계획에 대해 긍정적 여론이 조성되고 있습니다.

쌍용차가 기존 아이덴티티를 찾고 원활한 생산이 뒷받침된다면 경쟁력이 제고될 가능성이 높습니다. 각 인수 주체들도 이를 높게 평가하는 것으로 풀이됩니다. 다만 전기차 시장이 빠르게 확대되고 있는 만큼 쌍용차가 트랜드에 다소 뒤쳐지는 것은 부인할 수 없습니다. 인수를 포기한 주체들도 이에 부담을 느낀 것으로 관측됩니다.


3. 미국이어 EU도 반도체 각자도생 선언…요동치는 반도체 지형은 삼성에 득일까 [조선일보]

IT 전문매체 디인포메이션은 지난 9일 페이스북이 AI 머신러닝(인공지능 기계학습)용 칩을 자체 개발하고 있다고 보도했습니다. 국가 단위에서도 자체 반도체 산업을 육성하려는 움직임이 거세지고 있습니다. 그동안 반도체와 첨단 IT 기기의 생산은 미국에서 반도체를 설계하고, 이를 바탕으로 한국과 대만 등에서 반도체를 만들고, 이 칩을 받아 ‘세계의 공장’이라 불리던 중국에서 IT 기기를 조립하는 구조였습니다.

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반도체 산업은 전 세계적으로 공급망 관리에 이은 보안 문제의 중심에 있습니다. 각국이 반도체 자급자족을 선언하는 이유입니다. 그러나 과거 에너지 안보 문제에 비춰보면 글로벌 주요국들이 ‘반도체 장벽’을 세우긴 쉽지 않습니다.

반도체 산업 전반 재편 가능성은 존재합니다. 특히 생산을 담당하는 파운드리 부문은 공정기술 확보를 위한 장벽이 높습니다. 삼성전자와 SK하이닉스가 이번 기회를 발판 삼아 한 단계 점프할 수 있다는 전망도 나옵니다.


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